 Lad mig slå fast hvad min holdning til praktisk undervisning er: Eleverne skal køre som nu med en kørelærer 16 – 20 lektioner, her skal eleven som nu, på køreteknisk anlæg. (Rigspolitiet regner med ca. 32 lektioner i lærevejledningen). Efter ”et skøn”, bedømmer kørelæren, at eleven nu med en voksen kan opnå rutine.
Med en ”voksen” menes, en person med kørekort der har kørt bil regelmæssigt i mindst 6 - 10 år, det kan altså være en forældre.
Eleven må ikke have andre passagerer, end ”godkendte” på passagersædet. Er der andre skal de være på bagsædet, eller køre alene i ”prøveperioden”. Forudsætningen er, at ”den godkendte” har fulgt et tidssvarende teorikursus, evt. sammen med eleven, og efterfølgende har bestået en prøve og blevet godkendt. Lidt samme system som i Sverige.
Vi vil så her opnå, at de regler der kommer til, eller bliver ændret, også kommer videre til de der har fået kørekort for flere år siden. Vi har jo stadig mange der kører efter regler der blev afskaffet i 1976 /77 ved reformen, hvorfor vi nu også kan få en metode, til at få disse opdateret.  Efter prøveperioden, på måske ½ - 1 år, skal eleven tilbage i køreskolen og ”pudses af”. Efterfølgende på et særligt køreteknisk kursus med forbillede i det der foregår på flyvestation Vandel, ved Vejle. Her skal bare indgå flere forskellige øvelser med bl.a. trailer der kommer i slyng, kørsel med varebiler med meget og lidt læs, samt forkert læs og gennemkøres i sving med forskellige hastigheder og nedbremsning på lige vej, samt udvigeøvelser. Hvad gør man? O.s.v.
I prøveperioden der samlet, som nu er på 3 år, må eleven ikke lave noget der koster klip eller køre uden ”godkendt passager”, uden det koster. F. eks. en forlænget prøveperiode og i grelle tilfælde en psykologtest og et særligt kursus betalt af brugerne. Hver 3’die ulykker sker med 18 – 26 åring, jeg mener vi kan reducere tallet til hver 6 - 9’ende med ovenstående. Noget i ulykkerne tyder på, at flertallet er 18 - 20 år, hvilket jeg ser som en klar henvisning til manglende rutine, før de kommer ud på egen hånd på lige fod med meget rutinere bilister.
|
